销量下滑也能夺冠?10月轿车销量前十仅朗逸同比下滑

销量下滑也能夺冠?10月轿车销量前十仅朗逸同比下滑
在车市下行的大布景下,轿车商场也无法逃过。但从乘联会发布的10月轿车销量前十名来看,九成车型坚持正向增加,这阐明愈是商场隆冬之下,头部效应愈加剧烈,明星车型将会凭仗着强壮的号召力继续走俏。从乘联会发布的10月轿车销量来看,10月轿车销量到达87.2万辆,同比下滑9.1%,但销量榜前十中有9款车型迎来同比上涨。仅有销量下滑,却仍旧排名榜首10月轿车销量榜前十中,除了新朗逸之外,其他9款车型悉数完结了同比上涨。尽管新朗逸是仅有销量下滑的车型,不过仍旧是排名榜首。10月新朗逸的销量为46186辆,同比下滑5.2%,1-10月,朗逸的累计销量为384983辆,在紧凑型家轿中,成为了本年前十个月的销量冠军。新朗逸自从上一年替换MQB平台后,其造型变得愈加大气时髦,新车内饰装备、驾驭质感等方面的提高得到了顾客的必定。新老朗逸同堂出售,再加上两厢版朗逸、朗逸纯电的助力,朗逸宗族终究取得现在成果。但朗逸减配相对严峻,再加上小毛病比较多,因而形成必定的口碑下滑,销量同比下滑也在情理之中。日系占有半壁河山10月销量榜前十中,日系车占有半壁河山。在消费晋级布景下,日系车凭仗自身的产品可靠性以及长久以来堆集的口碑,商场竞赛力越来越强是众所周知的。详细来看,日产轩逸一向被称之为“家轿之王”,跟着第十代日产轩逸的上市,高颜值、高装备,在10月份的销量成功破4万,拿下了第二名的成果。全新一代卡罗拉在换代之后,外观全体来看愈加运动、时髦,装备也愈加科技化,加上两种动力挑选,更是遭到顾客的重视。10月份以32964辆的成果成功挤进排行榜,排名第四名。10月份本田思域销量为2.19万辆,同比增加7.2%。自全新思域上市以来,现已接连5个月销量打破2万辆。新车在完结晋级换代后,产品力得到不错的提高,这也进一步加快了其销量提高的脚步。前十月思域的总销量现已打破20万辆大关,本年有望再度改写自己的销量纪录。广汽丰田雷凌在10月份的销量相同打破2万辆,同比增加了7.2%,排名第九。尽管说10月份其销量再度被卡罗拉逾越,可是其当时的成果相同体现不错。未来,丰田雷凌的销量仍然有不错的上升空间。雅阁在10月份的销量到达1.93万辆,同比增加了4.1%。雅阁在此前遭受了“失速门”并进行了召回,可是对其销量的影响并不大,跟着问题的逐步淡去,其仍然有望与帕萨特一争高低。当然,群众也不甘示弱,前十中就占了四席。除了新朗逸排在榜首以外,群众速腾、群众宝来和群众帕萨特相同入围前十,并且在10月份中体现不俗,销量别离为33374、32371和21408辆,同比别离增加为26.6%、65%和43%。这三款车型根本都是轿车销量排行榜前十的“常客”,看出群众汽车在顾客心中占有重要位置。前十无一自主车型从排行榜前十名来看,全都是合资品牌的全国,已没有自主品牌的身影。乃至在轿车销量榜前十五中,也只要吉祥帝豪入围,10月帝豪销量为18366辆,同比下滑7.6%。当然,这也并不让人意外,因为自身自主品牌在轿车范畴就偏弱,乃至抛弃轿车退守SUV,再加上近年来合资车价格不断下探,自主品牌轿车的生存空间遭到严峻揉捏。怎么脱节销量低迷局势,取得商场认同,改变商场天地,是自主品牌现在需求考虑的课题。马曰:从10月份销量排行榜前十来看,日系车成为了该月份的最大赢家,占有榜单中的半壁河山,群众汽车紧随其后四款车型强势入榜。尽管“金九银十”已失掉往日的炽热,轿车商场下滑显着,不过从多款车型销量同比增加来看,车市隆冬也在渐渐缓解。而自主品牌车型无缘前十,阐明在竞赛剧烈的轿车范畴,自主品牌车型要走的路还很长。

Author: admin

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注